非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)是在道路主線路面上設(shè)置的，對行駛的貨運(yùn)車輛進(jìn)行無人值守檢測的信息系統(tǒng)。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對超限超載車輛的24小時(shí)不停車超限超載監(jiān)控，有效的解決治超執(zhí)法人員不足、取證困難、超限超載安全隱患等問題。系統(tǒng)具有檢測效率高、檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高、配置靈活等特點(diǎn)。為交通部門實(shí)施有效的超限、超載管理提供了強(qiáng)有力的手段。
非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)通過高速稱重、視頻識別、輪廓檢測等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對行駛車輛的車貨總重、軸數(shù)、速度、軸重、輪重、車型、輪廓、車輛牌照、現(xiàn)場照片等進(jìn)行檢測。對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和發(fā)布，可與各級治超平臺進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和治超聯(lián)動(dòng)。同時(shí)通過引入物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)等手段，進(jìn)一步挖掘檢測信息的內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場執(zhí)法等多種擴(kuò)展應(yīng)用。
非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)主要包含高速動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)、智能車牌識別子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、信息顯示子系統(tǒng)、軟件子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)、其它輔助設(shè)備等組成，各系統(tǒng)既相互獨(dú)立又協(xié)同運(yùn)行，可根據(jù)不同應(yīng)用場景選配不同組合實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。
被檢測車輛經(jīng)過檢測系統(tǒng)，觸發(fā)感應(yīng)線圈啟動(dòng)檢測，動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)檢測車輛軸重、總重等稱重信息，智能車牌識別子系統(tǒng)檢測車輛牌號、完成車輛抓拍等，所有信息匯入路側(cè)數(shù)據(jù)服務(wù)器。由路側(cè)數(shù)據(jù)服務(wù)器中無人值守軟件完成數(shù)據(jù)匹配和匯總，形成一個(gè)完整的車輛信息，同時(shí)根據(jù)預(yù)設(shè)的超限閥值判斷該車輛是否超限，按要求將超限信息發(fā)布至場外LED顯示屏上。此外，通過網(wǎng)絡(luò)與管理平臺進(jìn)行互聯(lián)，將檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至相關(guān)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和治超聯(lián)動(dòng)。
技術(shù)參數(shù) |
指標(biāo)值 |
檢測精度 |
動(dòng)態(tài)精度：整車總重量5級，軸載荷E級 |
速度范圍 |
檢測速度0.5-100Km/h |
荷載能力 |
≥30t |
過載能力 |
≥150% |
輸出信息 |
包括車速、車軸數(shù)量、輪重、軸重、軸組重、總重、車型等信息。 |
供電方式 |
AC220V±10% ,50Hz±3Hz |
